甲醇汽车被吉利盘活了,这款经济节能的醇电车比燃油车香多了

2022-06-22 16:34 未知

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随着油价的上涨,98号汽油已经迈过10元大关,很多燃油车主不禁大呼:“有没有便宜点的替代燃料救命?”别说,还真有。早在上世纪70年代第二次石油危机时,西方就尝试过用甲醇作为替代燃料解决能源危机。

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甲醇燃料是什么?从理论上说,甲醇燃料理化性能接近汽油,而且具有沸点低、辛烷值高的特点,燃烧效率高于汽油。而且甲醇为含氧化合物,其燃烧排放不会像石油一样产生那么多有害物质,低碳又环保。更重要的是,甲醇燃料价格低廉,每升价格还不到汽油的一半。

那么,这么好的替代燃料为什么没有广泛普及呢?说到底还是技术的局限。正如当年通用和福特两大汽车巨头带着一众小弟停产了甲醇汽车,就是因为单独研发专用于甲醇的发动机成本太高,而甲醇燃料又对汽车技术要求太高,所以限制了甲醇这种清洁能源的推广。

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人类文明的演进,总有敢于创新不怕吃苦的人默默奉献;行业的发展,同样也离不开埋头苦干精钻细研的人在后面推动。今天,我们要说的就是吉利汽车,一个深耕甲醇汽车领域17年,解决了甲醇燃料核心技术,将甲醇汽车推广向大众的车企。

甲醇燃料“小众”这么多年,其相对于汽油的短板还是很明显的,比如:低温下,液化的甲醇燃料容易污染机油出现乳化变质问题;由于腐蚀性和橡胶的膨胀作用,甲醇燃料对防腐、防膨胀添加剂要求很高;甲醇溶剂易破坏气缸壁,发动机需要特殊材质避免磨损;不完全燃烧的甲醇会形成比汽油还高的污染排放,所以尾气处理装置也得配套……针对这些问题,吉利逐个突破,掌握了低温冷启动、专用添加剂开发、耐甲醇材料开发、排放控制、甲醇电喷控制系统、甲醇发动机开发等多项关键技术。正是啃下了这些“硬骨头”,吉利才能实现在甲醇汽车整车制造领域全球领先的水平。

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技术科研是汽车行业的关键环节,但最终目的还是要拿出能解决出行的产品。吉利汽车难得的一点就是能迅速将尖端技术运用到量产汽车上,持续为用户提供更好的出行体验。6月30日,凝聚了吉利最先进甲醇汽车技术的混动车型就要实现量产上市,这款第4代帝豪醇电混动轿车搭载了1.8L醇电混动专用发动机+DHT混动电驱变速器+高性能三元锂电池的豪华组合,效能、性能、节能三位一体,实现百公里平均醇耗7.7L(相当于汽油车百公里油耗2.9L)的好成绩,用户每公里的出行成本低至2毛钱。

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如果说专注技术、提升实力是车企造车的情怀,保护环境、助力“双碳”是企业承担的责任,那么第4代帝豪醇电混动轿车则是一款兼具技术、责任和情怀的作品,它以全球最环保、最高效、最节能的硬核实力展现了吉利甲醇汽车独步全球的技术,也为交通领域的健康可持续发展开拓了新道路。相信随着这款车的上市,甲醇汽车的魅力和优势会被更多消费者感知,又经济又绿色的出行体验终将赢得用户发自内心的“真香”赞美。


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